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一、部門概況

（一）部門職能與機構設置????????

豐都縣道路運輸事務中心是縣交通運輸委下屬事業單位，主要承擔全縣道路運輸行業管理、客貨運力調配、駕培維修行業監管、安全生產指導、行業統計、信訪穩定等職能。依據“三定”方案，中心內設綜合科、客運科、貨運科、駕培科、維修科、安全科、信息科等科室。截至2025年底，實有在職人員15人，離退休人員13人。

（二）年度重點工作任務

2025年，中心圍繞道路運輸高質量發展，重點推進以下工作：一是黨建引領，成立行業黨委，打造“渝路同心·司機之家”黨建品牌，評選“最美交通人”，慰問從業人員600余人次；二是客貨運管理，辦理行政輔助審批件155件，春運實現旅客“零滯留”，獲2025年春運“情滿旅途”活動成績突出集體稱號，連續17年開展“愛心送考”；三是駕培管理，組織從業資格考試638人，配合完成“愉悅學車”豐都現場會；四是維修管理，新備案業戶13家，發放合格證4740張，電子健康檔案建設全覆蓋，尾氣不合格車輛治理率100％；五是安全生產，服務指導企業84家，整改隱患170個（重大隱患12個），發布預警信息15000條次，督促企業消除動態隱患5565個；六是信訪穩定，受理投訴366件，辦結率100％。

（三）資金情況

資金總額：2025年度，豐都縣道路運輸事務中心財政預算收入合計3679.68萬元，全部為財政撥款收入，其他收入0萬元。

支出概況：支出合計3019.01萬元。其中：基本支出（人員經費、日常公用）和項目支出（行業管理、安全生產、信息化建設、補貼發放等）按實際用途列支。

預算執行率：全年預算數3679.68萬元，實際執行數3019.01萬元，執行率為82.05％。執行率基本達標，略低于85％的優良標準，主要因部分項目（如信息化升級、補貼發放）按進度支付或結轉下年。

（四）重點項目實施情況

2025年，中心重點推進以下項目：一是行業黨建陣地建設，在火車站、總工會等7處建成“渝路同心·司機之家”，累計慰問從業人員600余人次；二是“愛心送考”公益活動，連續17年免費接送考生超13萬人次，讓利65萬余元；三是安全生產專項整治，指導企業排查整改隱患170個，重大隱患12個，消除動態監控報警5565條；四是老舊客車及營轉非車輛治理，報廢營轉非車輛30輛，排查老舊客車162輛；五是兩新補貼，協助申報貨運車輛報廢更新5臺，補貼到位4臺。

二、績效目標設定情況

（一）總體績效目標

2025年度，單位總體目標為：提升道路運輸服務品質，保障群眾出行安全便捷，實現春運旅客“零滯留”；安全生產責任事故零發生；客貨運量穩步增長；駕培考試合格率≥50％；維修企業電子健康檔案覆蓋率100％；尾氣治理率100％；信訪投訴辦結率100％；行業信息宣傳積分排名全市前列；群眾滿意度≥90％。

（二）具體績效指標

單位從產出、效益、滿意度三個維度設定量化指標：產出指標：辦理行政輔助審批件155件；組織從業資格考試638人，合格率54％；新備案維修企業13家，發放合格證4740張；指導企業84家，隱患整改率100％；發布預警信息15000條次；受理投訴366件，辦結率100％；報送信息324條，市道運中心積分排名第1。效益指標：客運量同比上升0.05％，客運周轉量同比上升4.9％；貨運量同比上升15.9％，貨物周轉量同比上升12.1％；郵政業務總量同比增長16.15％，快遞業務量同比增長35.35％；尾氣不合格車輛治理率100％；行業安全水平提升，無亡人責任事故。滿意度指標：群眾對公交、出租等服務滿意度≥85％；“愛心送考”受益群體滿意度≥95％；投訴處理滿意率≥90％。

三、自評工作開展情況

（一）評價目的與依據

根據《中華人民共和國預算法》及《豐都縣財政局關于開展2025年度預算績效自評工作的通知》（豐都財政發〔2026〕9號），對單位財政支出的管理、使用及效益進行客觀評價，提升資金使用績效。

（二）評價組織實施

組織方式：成立由中心主任任組長，財務科、客運科、安全科、信息科等科室負責人為成員的績效評價工作組。

實施流程：采取“數據采集＋資料核查＋實地調研＋問卷調查”方式。收集2025年度財務報表、預算執行臺賬、業務辦理記錄、安全生產檢查記錄、信訪投訴臺賬等，對照年初目標逐項分析；對客運站、駕校、維修企業、司機之家等進行實地核查；通過線上問卷和電話回訪，對客運駕駛員、維修業主、乘客等開展滿意度調查。

評價時段的確定：2026年3月14日至2026年3月23日

四、評價結論和績效分析

（一）綜合評價結論

通過自評，2025年度豐都縣道路運輸事務中心績效自評得分為90.6分，評價等級為“優”。其中：預算執行情況得分13分（滿分15分），職責履行情況得分38分（滿分40分），履職效能得分13分（滿分15分），效益實現情況得分18分（滿分20分），滿意度得分8.6分（滿分10分）。中心在行業黨建、春運保障、安全生產、信息宣傳等方面成效突出，但在新興業態監管、投訴處理效率、人才儲備等方面存在不足。

（二）具體績效分析

預算執行情況（分值15分，得分13分）：全年預算3679.68萬元，實際執行3019.01萬元，執行率82.05％，略低于85％優良標準，扣2分。主要原因：部分項目（如信息化系統升級、兩新補貼）因審批或驗收流程跨年，資金結轉下年使用。

職責履行情況（分值40分，得分38分）：基本職責履行：完成行業統計報表12期，分析報告12篇，數據準確及時。辦理行政輔助審批件155件，年審車輛1169輛，制作線路牌166張。組織從業資格考試638人，合格率54％；審驗教練車224臺，辦理教練員備案51人。新備案維修企業13家，發放合格證4740張，電子健康檔案建設覆蓋率100％，尾氣治理率100％。服務指導企業84家，整改隱患170個（重大12個），整改率100％；發布預警信息15000條次；督促消除動態隱患5565個。受理投訴366件，辦結率100％；處理尋物類108件。年度重點工作：春運實現旅客“零滯留”，獲交通運輸部等五部門“情滿旅途”活動成績突出集體。“愛心送考”連續17年，免費接送超13萬人次，讓利65萬余元。行業黨委掛牌成立，建成7處“司機之家”，慰問600余人次，評選“最美交通人”。完成營轉非車輛報廢30輛，排查老舊客車162輛，協助辦理兩新補貼4臺

履職效能（分值15分，得分13分）：工作效率：春運運力調度高效，未發生旅客滯留；投訴辦結率100％，但信訪總量同比上升94.6％，處理壓力大；信息報送積分全市第1。質量水平：駕培考試合格率54％，屬于正常范圍；維修電子健康檔案全覆蓋；尾氣治理率100％。但新興業態（網絡貨運、定制客運）監管手段滯后，貨車GPS終端升級困難。扣2分原因：公交車視頻保存時間短影響投訴取證，失物招領無法提供視頻查詢導致爭議。

效益實現情況（分值20分，得分18分）：社會效益：客運量、周轉量小幅增長；貨運量、周轉量兩位數增長（15.9％、12.1％）；郵政業務總量增速16.15％，快遞業務量增速35.35％，渝東北排名第2；行業安全形勢穩定，無亡人責任事故。扣1分因部分企業安全意識不足，隱患整改拖延。可持續影響：行業黨委建立長效機制，“司機之家”持續運營；安全生產“三年治本攻堅”持續推進；但人才儲備不足，職工年齡偏高，激勵機制未更新，影響長期發展。扣1分。

滿意度（分值15分，得分11分）：通過問卷調查（發放200份，回收186份）和電話回訪，綜合滿意度為86％。其中：公交乘客對出行便利性滿意度88％，但投訴重復率高，駕駛員態度問題扣分；出租車乘客滿意度82％（調價訴求未解決）；維修業主對備案服務滿意度90％；駕校學員對考試組織滿意度85％；投訴處理滿意度80％（部分案件因取證難無法解決）。扣1.4分。

五、主要經驗和做法

一是以黨建引領打造行業品牌：成立道路運輸行業黨委，高標準建設7處“渝路同心·司機之家”，評選“最美交通人”，慰問600余人次，增強從業人員歸屬感，經驗獲市級肯定。二是春運保障實現“零滯留”：科學調度運力，強化應急值守，獲國家五部門“情滿旅途”成績突出集體，連續17年“愛心送考”成為金字招牌。三是科技興安提升監管效能：運用“風險管理平臺”“電子運單監管”“渝運安”、北斗定位等系統，督促企業消除動態隱患5565個，有效降低超速、疲勞駕駛的頻率。四是信息宣傳全市領先：報送信息324條，市道運中心積分排名區縣第1，多篇經驗材料被上級采用。

六、存在的問題

一是新興業態監管滯后：網絡貨運、定制客運等缺乏有效監管手段，貨車GPS終端升級因價格原因推進困難，影響動態監控全覆蓋。二是投訴處理存在短板：公交車視頻保存不足24小時，部分投訴無法取證；失物招領中心不提供視頻查詢，爭議難解；信訪總量同比上升94.6％，出租車調價訴求強烈。三是部分企業安全主體責任落實不到位：隱患整改拖延，動態監控屢教不改，雙防控“日周月”排查覆蓋率低，部分負責人不明職責。四是人才儲備與激勵機制不足：職工年齡偏高，人才斷層；固定崗位任職久，激勵機制年久未更新，業務創新動力不足。五是預算執行率未達最優：部分項目資金跨年結轉，影響當年效益。

七、改進措施及建議

一是創新新興業態監管：探索網絡貨運平臺數據對接，推動貨車GPS終端升級補貼政策，引導企業主動升級；制定定制客運服務規范。二是提升投訴處理能力：協調公交企業延長視頻保存至72小時；與公安視頻系統聯動，建立失物招領快速查詢通道；推動出租車運價調整調研，緩解調價矛盾。三是壓實企業安全責任：開展企業負責人安全培訓，建立隱患整改“紅黃牌”預警機制，對屢教不改企業納入信用管理，加大處罰力度。四是優化人才與激勵：爭取編制引進年輕專業人才；完善績效考核與職稱評聘掛鉤機制，設立創新獎勵，激發隊伍活力。五是加快預算執行：提前謀劃項目，優化支付流程，力爭2026年執行率達90％以上。